Difesa: Crosetto con premier etiope Ahmed Ali, riconsegna aereo st0rico
30-01-2024 16:42 - Persone
A VII “Ethiopia 1” Tsehai
GD - Roma, 30 gen. 24 - Il ministro della Difesa Guido Crosetto ha incontrato oggi il primo ministro dell'Etiopia, Abiy Ahmed Ali.
“La consegna del velivolo A VII “Ethiopia 1” Tsehai da parte del Governo italiano all’Etiopia rappresenta un messaggio fortissimo che, all’indomani del vertice Italia Africa, vuole evidenziare il forte legame tra i nostri due Paesi e vuole rimarcare il valore del dialogo e dell’importanza della cooperazione internazionale. A poco meno di un anno dalla visita del Presidente del Consiglio ad Addis Abeba si è concretamente realizzata questa iniziativa promossa dai due Capi di Governo. Si conferma così il rapporto storico tra Etiopia ed Italia in un contesto che punta a una crescente cooperazione regionale tra Paesi Africani", ha detto il ministro Crosetto in merito alla sottoscrizione della dichiarazione congiunta per conto del Governo italiano, presso il museo dell’Aeronautica Militare di Vigna di Valle, con il primo ministro della Repubblica Federale Democratica di Etiopia, Abiy Ahmed Ali.
A seguito di questa dichiarazione verrà infatti consegnato il velivolo A VII “Ethiopia 1” Tsehai, esemplare unico utilizzato dall'Aeronautica imperiale etiope agli inizi degli anni ’30 per voli di collegamento e addestramento.
Esposto fino al 1941 nelle sale del nascente Museo dell'Aeronautica, all’epoca temporaneamente ubicato a Caserta, il velivolo è stato poi trasferito al Museo Storico dell'Aeronautica Militare di Vigna di Valle, dove è rimasto custodito fino ad oggi. L’aereo, con il supporto tecnico-logistico dell’Aeronautica Militare, verrà successivamente trasportato in Etiopia per essere esposto in un’apposita area museale del Paese africano.
Il velivolo, in origine chiamato A. VII/b e conosciuto come “l’aeroplano del Negus” fu il primo aereo assemblato in Etiopia, costruito con procedimenti artigianali nel 1935, sotto la guida dell’ing. Ludwig Weber, pilota personale del Negus Ailè Selassiè. Trae origine da un progetto disegnato dall’ing. Wilhelm Von Nes e riadattato dallo stesso ingegnere per rispondere alle esigenze di impiego in Etiopia.
In origine si presentava di colore grigio-argento, con disegnato, in aramaico, il nome della principessa “Sahai” (Sole).
L’aeroplano realizzò il suo primo volo nel dicembre del 1935 e totalizzò in totale circa 30 ore di volo per poi essere abbandonato ad Addis Abeba nel maggio 1936, prima dell’arrivo degli italiani, che lo requisirono per poi esporlo, nel 1941, nel Museo dell’Accademia Aeronautica di Caserta.
L’aereo è un monoplano biposto da scuola-collegamento ad ala bassa sostenuta da tiranti, lungo 7,32 metri, alto 1,95 metri e con un’apertura alare di 10,35 metri; la struttura delle semi-ali è in legno rivestito da compensato, controventata da due coppie di tiranti rigidi (necessaria per conferire solidità strutturale all’ala). La fusoliera, è a traliccio di tubi metallici, rivestita in tela. È dotato di carrello fisso come usuale sui velivoli dell’epoca, con ruote di piccolo diametro e pattino di coda sulla parte posteriore. I posti di pilotaggio risultano scoperti, con parabrezza in plastica.
È dotato di un motore Walter Venus 1, un sette cilindri a stella, raffreddati ad aria, in grado di raggiungere una velocità massima di 185 km/h. Rispetto al progetto del prototipo A. VII; da cui trae origine, venne dotato di “flaps” e trasformato in biposto. Tali modifiche risultarono funzionali alle necessità etiopi, considerando l’altitudine dei loro aeroporti.
Il recupero, il restauro e la conservazione di velivoli e cimeli storici aeronautici è una delle attività peculiari del Museo Storico dell’Aeronautica Militare, museo aeronautico tra i più antichi al mondo, che sorge sulla più antica infrastruttura aeroportuale italiana, dove nel 1908 venne costruito e volò il primo dirigibile militare italiano. Il Museo Storico AM, in occasione del Centenario della Forza Armata del 2023, è stato completamente ristrutturato e ammodernato.
Fonte: Ministero della Difesa
“La consegna del velivolo A VII “Ethiopia 1” Tsehai da parte del Governo italiano all’Etiopia rappresenta un messaggio fortissimo che, all’indomani del vertice Italia Africa, vuole evidenziare il forte legame tra i nostri due Paesi e vuole rimarcare il valore del dialogo e dell’importanza della cooperazione internazionale. A poco meno di un anno dalla visita del Presidente del Consiglio ad Addis Abeba si è concretamente realizzata questa iniziativa promossa dai due Capi di Governo. Si conferma così il rapporto storico tra Etiopia ed Italia in un contesto che punta a una crescente cooperazione regionale tra Paesi Africani", ha detto il ministro Crosetto in merito alla sottoscrizione della dichiarazione congiunta per conto del Governo italiano, presso il museo dell’Aeronautica Militare di Vigna di Valle, con il primo ministro della Repubblica Federale Democratica di Etiopia, Abiy Ahmed Ali.
A seguito di questa dichiarazione verrà infatti consegnato il velivolo A VII “Ethiopia 1” Tsehai, esemplare unico utilizzato dall'Aeronautica imperiale etiope agli inizi degli anni ’30 per voli di collegamento e addestramento.
Esposto fino al 1941 nelle sale del nascente Museo dell'Aeronautica, all’epoca temporaneamente ubicato a Caserta, il velivolo è stato poi trasferito al Museo Storico dell'Aeronautica Militare di Vigna di Valle, dove è rimasto custodito fino ad oggi. L’aereo, con il supporto tecnico-logistico dell’Aeronautica Militare, verrà successivamente trasportato in Etiopia per essere esposto in un’apposita area museale del Paese africano.
Il velivolo, in origine chiamato A. VII/b e conosciuto come “l’aeroplano del Negus” fu il primo aereo assemblato in Etiopia, costruito con procedimenti artigianali nel 1935, sotto la guida dell’ing. Ludwig Weber, pilota personale del Negus Ailè Selassiè. Trae origine da un progetto disegnato dall’ing. Wilhelm Von Nes e riadattato dallo stesso ingegnere per rispondere alle esigenze di impiego in Etiopia.
In origine si presentava di colore grigio-argento, con disegnato, in aramaico, il nome della principessa “Sahai” (Sole).
L’aeroplano realizzò il suo primo volo nel dicembre del 1935 e totalizzò in totale circa 30 ore di volo per poi essere abbandonato ad Addis Abeba nel maggio 1936, prima dell’arrivo degli italiani, che lo requisirono per poi esporlo, nel 1941, nel Museo dell’Accademia Aeronautica di Caserta.
L’aereo è un monoplano biposto da scuola-collegamento ad ala bassa sostenuta da tiranti, lungo 7,32 metri, alto 1,95 metri e con un’apertura alare di 10,35 metri; la struttura delle semi-ali è in legno rivestito da compensato, controventata da due coppie di tiranti rigidi (necessaria per conferire solidità strutturale all’ala). La fusoliera, è a traliccio di tubi metallici, rivestita in tela. È dotato di carrello fisso come usuale sui velivoli dell’epoca, con ruote di piccolo diametro e pattino di coda sulla parte posteriore. I posti di pilotaggio risultano scoperti, con parabrezza in plastica.
È dotato di un motore Walter Venus 1, un sette cilindri a stella, raffreddati ad aria, in grado di raggiungere una velocità massima di 185 km/h. Rispetto al progetto del prototipo A. VII; da cui trae origine, venne dotato di “flaps” e trasformato in biposto. Tali modifiche risultarono funzionali alle necessità etiopi, considerando l’altitudine dei loro aeroporti.
Il recupero, il restauro e la conservazione di velivoli e cimeli storici aeronautici è una delle attività peculiari del Museo Storico dell’Aeronautica Militare, museo aeronautico tra i più antichi al mondo, che sorge sulla più antica infrastruttura aeroportuale italiana, dove nel 1908 venne costruito e volò il primo dirigibile militare italiano. Il Museo Storico AM, in occasione del Centenario della Forza Armata del 2023, è stato completamente ristrutturato e ammodernato.
Fonte: Ministero della Difesa
[
]
[
]
]
[] 
